2008年6月28日 17时10分至20时20分,赤峰市巴林左旗遭遇百年不遇的特大降雨并引发山洪,洪水通过集通铁路沙力河大桥时,造成大桥5#桥墩下沉2.15米,墩身纵向趋向通辽方向倾斜,横向趋向左侧倾斜,基础趋向集宁方向滑移,集通铁路被迫中断行车。
  水害发生后,集通公司立即启动抢险应急预案,迅速组织4000余名抢险人员、116台(套)大型施工机械奔赴现场抢险,同步组织滞留旅客输送工作。铁道部领导高度重视,专门派出桥梁专家组抵达沙力河大桥水害现场开展抢险。
  在抢险过程中,沙力河大桥又遭遇三次大洪峰考验,抢修人员在极其艰难环境下,连续作战,奋力抢修。特别是200多名共产党员始终奋战在第一线,用实际行动诠释了在急难险重面前旗帜的力量,度过了一个终身难忘的党的生日。
  7月6日6时左右,沙力河大桥5号桥墩支座更换、固定梁体施工和钢轨铺设工作完成,当57001次列车顺利通过大桥时,大桥上下立即爆发出一片欢呼——沙力河大桥险情排除,集通铁路恢复运行。
  此次抗洪抢险六天七夜的176小时,是抢险队员们风餐露宿、连续工作、舍小家为大家、换来草原铁路畅通的176小时。集通人不怕艰险、迎难而上、团结一心、众志成城的拼搏精神,沙力河大桥不会忘记,绵延千里的草原铁路不会忘记!

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